eisenbahnbuch.de - Bücher, Videos, DVD und Software zur Eisenbahn und zur Modellbahn




Betriebswerke

Bahnbetriebswerke: Geschichte Technik Gleispläne Martin Weltner Gebundene Ausgabe: 132 Seiten Verlag: Geramond; Auflage: 1 (Februar 2009) ISBN-10: 3765472786 Kurzbeschreibung: Ohne Bahnbetriebswerk kein Eisenbahnverkehr. Der mit historischen und aktuellen Aufnahmen reich illustrierte Bildband stellt die faszinierenden Anlagen zur Wartung von Loks und Triebwagen vor: Ihre Geschichte und Entwicklung, ihre komplexe Technik, einzelne Werke und den Arbeitsalltag im Bw. Von der Hauptuntersuchung einer Dampflok über die Erklärung von Gleisplänen bis hin zur Erläuterung wichtiger Fachbegriffe. Umfassend, kompetent und mit viel Liebe zum Detail.

Berliner Bahnbetriebswerke Michael Reimer, Dirk Winkler Gebundene Ausgabe - 191 Seiten - Bruckmann M�nchen Verlag Erscheinungsdatum: 2001 ISBN: 3765472409

Das Bw Ulm Wolfgang Stoffels Gebundene Ausgabe - 135 Seiten - Ek-Verlag Erscheinungsdatum: Dezember 2000 ISBN: 3882554495

Die Eisenbahn in Betzdorf und das Bahnbetriebswerk Betzdorf Bernd Krauskopf Gebundene Ausgabe - 253 Seiten - Ek-Verlag Erscheinungsdatum: Dezember 1997 ISBN: 3882555823 Kurzbeschreibung: "....Dieses Buch schildert den Bau und Betrieb der Deutz-Gie�ener Eisenbahn und der Zweigbahn nach Siegen, wo Anschlu� an die Ruhr-Sieg-Strecke erfolgte. In bisher noch nie aufgezeigter Form werden die alten damals errichteten Bahnhofsanlagen mit ihren Empfangsgeb�uden dargestellt. Alle wichtigen Bahnhofsgleispl�ne von Deutzerfeld �ber Betzdorf bis nach Siegen und von Petzdorf bis nach Haiger dokumentieren die Geschichte dieser Strecke und Bahnh�fe. Einen sehr gro�en Raum der Berichterstattung nimmt die Geschichte der Betriebswerkst�tte Betzdorf ein. Aus kleinen Anf�ngen im Jahr 1861 entwickelte sich hier eine gro�angelegte Bahnhofsanlage der K�ln-Mindener-Eisenbahngesellschaft mit der Reparaturwerkst�tte Betzdorf, dem sp�teren Ausbesserungswerk Betzdorf. Dieser Werkst�tte ist eine besondere Berichterstattung gewidmet. Wir erleben die Entstehung und den Untergang der ehemaligen Hauptwerkst�tte, schildern auch, welche Lokomotiven von 1892-1926 hier ausgebesert wurden und zeigenhierzu au�ergew�hnliches Bildmaterial. Das Bahnbetriebswerk Betzdorf ist der Schwerpunkt dieses Buches bez�glich der Berichterstattung, wobei auch die Lokomotivbahnh�fe dieser Dienstelle nicht vergessen werden. Dokumentiert durch mehr als 300 Abbildungen aus der Zeit von 1862 - 1980 wird aufgezeigt, welche Lokomotivbauarten bzw. Lokgattungen hier beheimatet waren. In statistischen Aufzeichnungen und durch die erstmals in dieser Form aufgezeigten Lokbeheimatungen von Betzdorf aus der Zeit von 1862-1976 erleben wir den Aufstieg und die Abdankung der Dampflokomotiven. Nicht vergessen wird auch der Einsatz der Schienenomnibusse sowie der Einsatz der Schienen-Stra�en-Omnibusse. Weiter zeigen Bilder der Gro�diesellokkomotive der BR 215 die Verdieselung der Siegtalstrecke. Au�erdem wird die Elektrifizierung der Strecke von Troisdorf �ber Betzdorf nach Siegen dargestellt, wodurch die Dampflokomotiven und letzlich auch die Diesellokomotiven aus dem K�lner Bezirk ausscheiden mu�ten.Lediglich die Diesellokomotiven des Bw Siegen und die Kleinlok aus Gremberg versehen heute noch ihren Dienst auf der Strecke....." (Aus dem Vorwort)

M�nner, �l und Dampf: Im Inneren der Bahnbetriebswerke Wolfgang Staiger Gebundene Ausgabe - 128 Seiten - Verlag: transpress Erscheinungsdatum: Februar 2016 ISBN: 361371521X Kurzbeschreibung: Im Jahr 1977 war das Einsatzgebiet der Dampfloks bei der Deutschen Bundesbahn (DB) klein und bescheiden geworden. Nichtsdestoweniger blieben die Maschinen ein faszinierendes St�ck Technik. W�hrend seiner monatelangen T�tigkeit als Heizer im Bahnbetriebswerk Rheine nutzte Wolfgang Staiger die M�glichkeit, zum Ende der Dampf-�ra bei der DB die Dampflokomotiven und die M�nner, die sie bedienten, ganz aus der N�he kennenzulernen. Dabei entstanden einmalige Fotos, die die Lokomotiven aus der Perspektive von Lok- und Werkstattpersonal zeigen. Im Mittelpunkt stehen dabei die schweren G�terzugloks der Baureihe 44.